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二、是轧辊与轧材之间摩擦系数增加。高速钢轧辊与轧材之间的摩擦系数大，轧制负荷增加，易出现打滑现象，可通过适当控制各机架压下量，采取油润滑、带钢表面冷却、降低坯料温度等方式来减小摩擦系数。降低坯料温度可能使带钢边部温度较低，可通过感应加热器来控制带钢边部的冷却。另外，优化高速钢轧辊成分也是降低摩擦系数的有效手段。

三、是因轧钢事故造成轧辊损坏。高速钢材料冲击韧性较低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加强管理，确保轧机正常运转，减少轧制事故对轧辊造成的损坏。
高速钢轧辊在热轧带钢轧机精轧机组前架上取得了良好的使用效果，主要取决于以下几方面因素：
一是高速钢材质本身具有较好的热稳定性和红硬性，在轧制温度下具有较高的硬度和良好的耐磨性。

(4)特硬辊le氏硬度约为85—100，用于冷轧机。

轧辊由辊身、辊颈和轴头二部分组成。辊颈安装在轴承中，并通过袖承座和压下装置把轧制力传给机架。铂头和连接轴相连接，传递轧制扭矩。轴头有三种主要形式；梅花轴头、万向轴头、带键槽的或圆柱形轴头。实践表明，带双镀槽的轴头在使用过程中，镶槽壁容易崩裂，目前常用易加工的带平台的袖头代替双因槽的抽头。

直径超过400mm的冷轧轧辊，在锻造后，多半在中心馒一个670一250mm的通7L。这样，一力面可以使轧辊经热处理店的内应力分朽均勾；另一方面在轧辊表面淬火时，可对轧辊通水冷却，提高淬火效果。
轧辊是轧钢厂轧钢机上的重要零件，利用一对或一组轧辊滚动时产生的压力来轧碾钢材。它主要承受轧制时的动静载荷，磨损和温度变化的影响。